对于一家以提供拼车服务而闻名的公司来说， Lyft 做了一个奇怪的决定，为圣莫尼卡的Lyft用户提供实时的当地交通信息. 通过整合可选择的移动服务, Lyft似乎正在试水，将其打造成一站式出行服务提供商，而不仅仅是一家普通的跨国公司.
根据Lyft的 2018年经济影响报告, 21%的用户在距离公共交通不够近的情况下使用Lyft提供第一英里/最后一英里服务. 有了获取实时交通信息的新途径, Lyft现在允许用户根据时间选择最佳的交通方式, 首选项, 和成本.
今年秋天早些时候, Lyft开始在圣莫尼卡提供滑板车作为其服务的一部分，并计划很快推出自行车共享项目. 这些多式联运服务进一步推动了Lyft“终结私家车所有权”的目标。, 约翰·齐默担任总裁兼联合创始人 宣布 在去年的洛杉矶车展上. 听起来疯狂? Lyft的 经济影响报告 仅去年一年，Lyft就有25万名乘客放弃了自己的汽车. 也许这并不是一个疯狂的请求. Lyft已经 承诺 到2019年减少100万辆汽车，但还有很长的路要走. 不管是否拥有100万辆汽车，Lyft肯定对未来的移动出行有很大的想法.
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